110 苦心人，天不负，三千越甲可吞吴112（1 / 2）

安克希璃亚在顾希澈说完之后，低头看着那枚铑戒上的强-5标识，此刻的心中泛起了止不住的涟漪。

听完顾希澈的叙述，她没想到顾希澈顾希澈对于她竟然有这么大的期望。

她见识过这种眼神，在莫斯科那位老人的身上。

国际悲歌歌一曲，狂飙为我从天落……”

安克希璃亚喃喃道。

她不知道，一路走来的人民空军，经历了多少的风雨与挫折，才终于破茧成蝶。

真可谓“苦心人，天不负，三千越甲可吞吴。”

我们敬爱的总理曾经说过:

我们是先有的空军在CX作战，后有的航空工业。

这句话说的非常准确。

但是，其实我们早就开始发展航空事业了。

在1924年1月，我们从莫斯科东方大学的留苏学生中，选调了18名经受考验的同志进入到苏军航校进行学习。

这些人后来成为华夏航空事业的先驱者。

在46年3月，我们在东北创办了人民军队第一所航空学校，东北民主联军航空学校，用来培养航空技术人才，训练飞机飞行员，为建立人民空军做准备。

据统计，从建校到49年3月三年多时间里，东北航校共培养出126名飞行人员，24名修配人员和500多名航空工程、通信、气象、场站、参谋等各类航空技术人员，为后来组建人民空军，创办新中国的军事航空事业，培养了大批骨干力量。

从50年1月开始，又在长春、保定等地建立了8所航空预备总队，后精简为两所并改称空军航空预备学校。至此，空军航校已具相当规模。

从1950年起，各种航空兵部队也相继在全国各地组建起来。

50年６月，CX战争爆发，刚刚成立６个月的人民空军，迫不得已与世界上最强大的美国空军及“联合国军”空军，进行了一场力量悬殊的生死角逐。

在战争初期，美国在空中战场投入飞机1200余架，当时我军空军作战飞机不足200架，比例为6：1。