年代：开局退伍回家_分节阅读_第97节（2 / 2）

　　罗成还要搞叉车和发动机，按照罗成的意思，发动机的生产，罗成还想添置设备。以前还是修理厂的时候，一个月的营收和支出也就几千块来去，这才一个来月的时间，财务部的眼界都硬生生被罗成提高了。

　　随便搞个订单都是几万几十万的，支出最近也是经常按照万来当单位花销。以前是每到到月底发工资的时候，财务部才会觉得又要支出几千块了，好大的数目。但上次经历过其他单位提着现金动不动就五千上万的，搞的他们现在对大数额的金钱都麻木了。

　　按照他们的想法，要是再这样扩张下去，工厂可能要不了多久一个月的收支都能超过百万了。

　　当然了，也正是因为如此，财务部的会计也好出纳也罢，在别人面前这吹嘘的资本是绝对的有了。口气都跟以前不一样了，特别是跟其他工厂的同行谈话，动不动这点钱算什么，我们的汽车厂如何如何。

　　特别是出纳，数钱数到手抽筋，痛并着快乐着。工厂的保险箱现在都随时有上万现金，一些小工厂一年都可能没这收入。

　　会议结束后没多久，职工考核就开始了，仓库的配件是按照品种分类的。比如齿轮都是放齿轮一类，大小不一样，用在一些东西上也不一样。

　　目前因为仓库不够多，无法做到一个产品就设置一个仓库的配置。所以考核的话，也要考工人自己明白需要组织哪些东西。

　　如果不是考核，那是有组装清单的，不能真正组装的时候还去考核你记忆力什么的。有些老师傅马虎的时候可能都会出错。组装清单在考核之前也是公布了的，该辈的要辈。

　　而在大家考核的时候，罗成的父亲又送木托盘来了，按照一开始说的日子，本来是昨天就应该来了的，但昨天天气不好，就拖了一天。四辆拖拉机，还是跟上次一样，一百个托盘加一些鸡鸭蛋，鸡鸭蛋现在的产量一天也就一百多斤，不过大队里有存货，每次跟着送木托盘的时候来送一次，配个三百斤没有问题。

　　不过也是因为天气的原因，就算村民们最近修缮了鸡舍，让鸡舍更保温了，鸡蛋的产量也开始下滑。这还是南方，要是北方，鸡鸭可能都不下蛋了。也就专门的养殖场，有保暖设备的那种，才可能让鸡鸭没有季节性的一直下蛋。

　　这次来，父亲罗文也就是想跟罗成商量这事情的，要是再冷点，鸡鸭都不生蛋了，或者好几天就生一个蛋，那养鸡鸭的话就有点亏。想问问到时候家禽养殖厂能不能把鸡鸭回收了。明年开春的时候再接着养。

　　反正要打电话通知养殖厂那边来收蛋的，罗成也就顺便提了一次。主要是不能按照协议提供蛋类了，这回收的鸡鸭的话，罗成都能全部吃下。所以罗成跟那边说的是蛋类最多还能提供半个月，这鸡鸭不产蛋了，也就不提供了。明年再继续重新购买鸡鸭合作。

　　罗成这样一说，那边其实也懂这边的意思了，明年在继续购买鸡鸭，等于就是今年这批鸡鸭会没了。但算了一下，蛋类他们回收到那时候，如果能保持现在的回收量，起码比他们拿出去的鸡鸭重量多了不少斤了，也不算吃亏。

　　这三轮货车好不好用，那真是用了就知道，家禽养殖厂还想以后接着买三轮货车呢。只要这次协议没亏，要是上面来查询也能有交代。

　　罗文是看着自己的大儿子给那边打的电话，这鸡鸭回收的事情，看的出是罗成自己想回收了。但他身为大队的副队长，为了大队考虑，还是忍不住询问了一下事情。这给家禽养殖厂回收，人家还会额外配粮票。否则谁愿意这样的市场价格回收呀。

　　在鸽子市，现在不要票的大米都四五毛一斤了。这鸡鸭肉也不过就那么多，鸡鸭是杀好了的才跟肉的价格差不多，带毛活的，可卖不上肉的价格。所以这时代一只鸡鸭你在有票的千块下，也就一两块能买到一只。

　　让汽车厂回收，这汽车厂要是没粮票给，大家还不如直接吃肉呢。所以罗文不得不问个清楚。

　　这说到粮票，汽车厂还真没有，备用的招待票又不多的。是地方上都会给的一定配额，也只能用于招待，招待了都要登记的。

　　不过考虑到现在还早呢，鸡鸭还能生蛋，等不能生了，那时候应该叉车能出口了。要是不能出口，让轧钢厂借点粮食来，把这鸡鸭吃下来也不错。到时候过年工厂一家发一只鸡什么的，保证是福利好的独一份。

　　所以想了想，卖给汽车厂的话，一斤鸡可以让大队在汽车厂购买一斤大米。有没有粗粮，罗成还不好说。要知道家禽厂当时给大队里鸡鸭的时候，也是没要票的，如果不是签提供蛋类的合作，汽车厂就算垫钱，人家也不卖呀。

　　如果不是考虑到不额外给点粮食购买指标的话，哪些鸡鸭分下了，想光靠几毛钱收上来也的确是难。否则这事情真得说道说道了，而且明年再合作，你买鸡鸭的时候怎么不说人家不收票呢。

　　罗成把这事跟父亲点了点，养鸡鸭的好处大队里应该体会到了，今天不需要还汽车厂的钱，大队里今天又可以带回四百斤粮和二三百块钱回去。而且这鸡鸭给汽车厂回收，要知道现在工厂里，罗家可是有五个人在上班，到时候过年一发，过年那几天每天吃鸡鸭都可以。

第223章 学徒考核

　　今天罗成是又从饲养舍那弄了些鸡蛋来烤着吃，中午食堂煮的鸡蛋肯定也要买，都让罗文带回去家里吃。

　　不过见大队里的人每次来这边都自带口粮，实在是太节省也麻烦了。来这边后，根本就不能立刻回的去，木托盘要送到轧钢厂去，鸡蛋还要等养殖厂的人过来回购个两百斤，剩余的是留给汽车制造厂回收的。

　　等回收鸡蛋后，拿了粗粮票，还要去买粮食回去，最多就是有几辆拖拉机可以先回去，但怎么都得等到中午的时候了。

　　罗成建议反正就是两天一趟，以后干脆来这边后，就中午留在这边吃了。也不需要票，但粮食给个定量，一个人就六两，该付的钱付了就行。要知道汽车厂收他们鸡蛋也是没给票的，价格又便宜。

　　这对于大队里的人来说，是好事，带口粮就是因为农民没有粮票。现在大队里有自己的营收，一个人吃一毛多钱的饭，大队里报销还是可以的。

　　考核是在新车间那边马路上举行的，就是原本本来是大马路被封起来的那条路上，今天看热闹的人很多，张主任还在那边记时。今天组装最快的可是有鸡鸭奖励的。原本大家以为今天考核每个人应该都能过，甚至那些参加考核的人，也觉得组装不算难。

　　但是考试这东西，有时候有些人天生就紧张，明明啥都会的东西，不考核的时候，让他组装，一点问题都没有。可这一考核就紧张，紧张就容易忘记东西，忘记的也往往是很简单的细节上面。

　　今天上午就有两位考核没通过，一个是发动机固定螺丝少拧了一个。一个是不细心，或者太紧张了，线路接错了一根。

　　考核就是这样残酷，这时代不管是什么职业考核，都是要讲究达标的。有比如钳工，手要稳，做出来的产品不管你如何操作，要是达不到标准，差一两个丝，都算不通过。

　　这才上午第一批十来个人考核，就出现两个没通过的。要是不会还没啥说的，都只是一个细节没注意，就考核失败了。

　　其中一个考核没通过的学徒，修理厂当师傅都气的直接踢了对方一脚。丢人呀，这要是考核难，大家不会还说的过去，可现在完全不一样，粗心大意导致没通过。赶什么速度呀，考核通过重要还是奖励重要呀。

　　今天修理车间的人几乎就没人干活，都来这边帮忙了，因为要考核，考核之前要组装底架和车轱辘。这点事情，大家不想考核的人分神，所以修理车间的人都来这边帮忙。至于要修理的汽车，晚上一天修理好不算事。

　　这看见考核失败的，不少当师傅的也开始告诫自己要考核的学徒，以稳为主，千万别犯之前两人的错误。组装好了，仔细检测一二遍。

　　好在罗成一开始说过，这次的考核主要是一个形式。要给后来的人做表率的，任何人从学徒到正式工，不能靠混时间，你要是不会，以后干十年也不给你转正。

　　所以这次失败，下个月还会举报一次，但再要是不过，那就真得等到以后年后的一次正式考核了。

　　以后考核，除非是特殊情况，否则不可能额外进行考核的。以后也就是新部门会提前在差不多的时候考核一次，否则都将会一年举办两次考核。一次学徒定级考核，设置在每年的三四月份。另外一次就是一些师傅的技能升级考核，在九～十月份举行。

　　午饭过后，父亲罗文这边大队带来的出纳去买粮了。剩余的人也没急着回去，都在凑热闹观看其他人考核，哪怕跟本就看不懂，但看着车子被组装起来，半截车身就能开动的时候，就是觉得厉害觉得好。

　　而下午，罗成这边也清闲不了，得组装发动机呢，组装顺序得一步一步来。有文化的优先，让车辆组装工来装这个，那车辆的组装就完全进行不下去了，懂技术的人手太少。

　　好记性不如烂笔头，不会组装就学，用本子和笔记。

　　组织了一批临时工，这次姜组长他们也帮不了忙，因为他们也不知道组装顺序。组装好一部分后，罗成还得让他们等着，然后安排人送到赵主任那边的车间，教军工厂那边的人穿插组装后，又把组装好的部件拿到普通车间继续组装。

　　为了防仿造，来回折腾就折腾，最多到时候安排专门的搬运人员，这边组装到谋部件后就送过去，那边组装好后又送过来接着下一步组装。反正不需要明白为何这样组装，只要明白自己应该组装的是哪一步就行。

　　反正折腾一个下午，也才勉强组装到一半，因为要讲解，要教他们新人组装。

　　没有提前下班，算是又难得的一次准点下班了。甚至还有点晚点，因为下班的时候，罗成还是关心了一下这次考核的情况。

　　人员还没有完全考核完，主要是车底盘底架没跟的上，这还是修理车间的人都来帮忙的情况。这好在底盘和车架材料是提前让轧钢厂送来切好也刷好了油漆的，否则今天就这样还考核不了这样多。