第753章 李达康，你居然跟我哭穷？752（1 / 2）
京州火车站。</p>
站台上，三辆黑色华龙轿车一字排开。</p>
两辆警车横停左右两端。</p>
大量荷枪实弹的警员严阵以待。</p>
跟着李达康一路平步青云的赵东来，神情严肃的张望四周。</p>
手里紧攥的对讲机，都快被他捏坏了。</p>
虽然已经做了充分周密的安排，反恐大队都出动了……</p>
虽然在相对封闭，进站需要过安检的火车站内，已经相对安全……</p>
但是赵东来依然还是有些紧张，比高层来访都还要担心。</p>
“各单位注意！”</p>
“各单位注意！”</p>
“徐少乘坐的列车，将于五分钟后进站！”</p>
听到车站值班员的通报声，赵东来下意识的环视四周。</p>
“各小组注意，一旦有可疑目标接近，可采取强制手段！”</p>
赵东来是真怕徐少出事。</p>
徐少要是在京州，自己的辖区内出事。</p>
别说是重大处分了，就算是李达康书纪，也保不住自己。</p>
所以即便车站内，不会有人开车撞徐少，但还是小心驶得万年船。</p>
一番检查部署后没多久……</p>
呜～</p>
悠扬洪亮的汽笛声传来。</p>
从临江省京海市首发，一站直达汉东省京州市的特快列车，缓缓减速驶来。</p>
京州大力发展以铁路装备为核心的尖端制造业，与电子信息产业蓬勃发展的京海优势互补。</p>
两地之间经贸往来十分频繁，每天都有大量的人员流动、货物流通。</p>
在高铁还没有正式建成投运之前，所以便开通了一站直达，尾部还有两个货运车厢的特快列车。</p>
既运送旅客，也输送货物。</p>
要是以前。</p>
这样的特快列车一进站，所有车厢门打开，方便旅客快速下车，而大量的搬运工也会迅速上车卸货。</p>
但是今天不一样。</p>
列车停稳之后，搬运工们并没有出现，除了一号车厢外，其他车厢门并没有立刻开启。</p>
正当很多旅客都好奇，是不是列车路上跑太快，导致出故障没法开门之时。</p>
赵东来打开第二辆华龙轿车的车门，李达康下车整理了一下行政夹克。</p>
紧接着，微笑走向一号车厢的车门。</p>
直到这时候。</p>
列车内和候车厅内的旅客们，才猛然发现。</p>
原来多辆警车公务车开上站台，是来迎接龙国首富徐雷的。</p>
不过相距太远。</p>
谁也听不到李达康和徐雷说了什么。</p>
两人似乎握手寒暄了两句，便上车出发。</p>
有道是。</p>
一朝被蛇咬十年怕井绳。</p>
自从徐雷出了车祸，对他的安全保护自然大大提升。</p>
京州市安排来迎接的车，就是之前在车祸中，保护了徐雷毫发无损的华龙轿车。</p>
而且这三辆车，还都是清一色的黑色同款，并且连车牌都没挂，驶出车站前还彼此交替。</p>
如此一来。</p>
除了车上的司机和警卫，其他人根本就不知道，徐雷到底坐的哪一辆车。</p>
另外。</p>
从京州火车站到飞宇科技大学。</p>
赵东来虽然没有大规模的封路，影响市民出行。</p>
但他除了安排警车开路护送之外，还出动了大量的警力，在沿途布控巡逻。</p>
就连车队行驶过程中，也安排有便衣警员，驾驶普通的社会车辆，跟随保护在旁。</p>
确保即便再有人，要开泥罐车、大货车、渣土车之类的强行冲撞，也是先撞到其他车。</p>
至于车内……</p>
有司机和警卫在，李达康当然不可能表现得过于的亲密和热情。</p>
他如今的身份毕竟不一样了。</p>
虽然以前是在林城市当书纪，如今调来京州市，看起来都是市一把手。</p>
但京州可是汉东省的省城，数百万人口的大城市。</p>
所以他的职务级别和权力，显然也都不一样。</p>
因而聊天，自然也是犹如例行公事一般程序化。</p>
聊了一会儿家常，便聊到了京州的经济发展。</p>
对李达康这个实干派来说，经济发展才是他的头等大事。</p>
两人没聊一会儿，徐雷便听出了李达康的意思。</p>
他有点着急了。</p>
眼看临江省，搞电子信息产业，各种电子科技产品畅销国内外。</p>
中江省搞新能源汽车，伴随着国产汽车的崛起，也经济起飞了。</p>
而他们汉东省呢？</p>
作为老牌的重工业大省，底蕴深厚、工人众多。</p>
趁着国内大规模建设高速铁路、研制生产动车组列车，他们围绕铁路装备发展制造业，经济发展倒也不错。</p>
但是相比于犹如火箭速度般的京海市和绿藤市，那可就真是‘没有对比就没有伤害’，着实让人有点眼红。</p>
毕竟经济发展越快，不仅是对当地老百姓有利，日子可以越来越好，对他们公务人员来说，也是好处极大。</p>
且不说有了政绩，可以更快升迁。</p>
财税丰厚，奖金福利也能多不少。</p>
就像京海市。</p>
已经拥有以飞宇电子科技为首的，大量高科技企业。</p>
众多企业相辅相成，通力合作，让电子信息产业发展得如火如荼。</p>
当大量的电子科技产品、信息软件等畅销国内外之时。</p>
企业赚取丰厚利润，养活了大量高薪员工的同时，自然也京海带来了大量税收。</p>
税收够多，就不仅可以搞更多市政建设项目，让城市变得更好，也能让公务人员们收入更高。</p>
以前一些相对偏远落后地区，公务人员和教职员工，别说奖金了，工资都发不出来，不就是因为财税收入少吗？</p>
当然。</p>
以李达康现在职务级别，他或许已经并不在乎薪资待遇了。</p>
即便不和创造奇迹的京海市相比。</p>
但同样是省会级城市，同样重点发展某一产业。</p>
可如今不少人，都觉得中江省的绿藤市，就是要比汉东省的京州市，要好一些。</p>
别的不说，绿藤市都已经有三条呈米字型分布的地铁线，投入初期运营，极大缓解城区交通压力了。</p>
接下来还陆续会有一大一小两条环城地铁线投用，将极大方便主城区和周边区县民众出行，促进经济发展。</p>
而京州市呢？</p>
虽然以前赵立春担任汉东省书纪之时，就曾趁着大规模基建浪潮，超前规划、集中开工了大批市政项目，地铁线也不少。</p>
可是搞工程建设，仅仅只有规划和和审批，又有什么用？</p>
关键还是得拿出真金白银，得有钱才行。</p>
没钱？</p>
那还修什么地铁？</p>
施工企业是可以垫资一段时间，但工程款迟早是要支付到位的。</p>
经常拖欠延付工程款，施工企业自然也就懒懒散散，而不会通宵达旦的干。</p>
李达康的上一任，思想观念相对保守，根本不敢大规模的举债，生怕借太多还不上。</p>
所以当李达康被提拔上来，就算他‘大干快上’，也不可能很快就让各大项目完工。</p>
但问题是……</p>
老百姓可不会管你什么原因，他们就只知道京州比不过京海也就算了，但是连绿藤都比不过。</p> 人家绿藤市都能坐地铁，轻松快速前往机场火车站，曾经被占用的城区道路也得以恢复，不再带来拥堵。</p>