第54章 (1 / 2)

  为了应对海运成本上升、资源价格上涨,常云国提出建设新的贸易合作项目,以新港口项目为起点,串联东部三航路上多个国家的重要港口,进行技术投资贸易互惠合作。

  所有因为东部三航路受影响的国家,都可以加入到互惠合作之中,常云会提供一系列猎人装备制造行业的新技术、新投资,带动区域各国猎装制造行业发展。

  听起来好像是早有准备,但是心乔和小青都不是很懂这些意味着什么。

  于是她们俩就打开了事务所的信息平台,去看看猎人社区里对这些新闻是怎么讨论的。

  猎装制造行业,猎人是客户,应该最能理解这些消息的意义。

  猎人社区的实时上升热点里,果然有几个相关话题,讨论内容已经很多了。

  “他们怎么这么早就开始讨论了?”

  心乔好奇。

  “好像新闻最早是凌晨的时候发的,国际新闻频道首播,咱们看的早间新闻已经是重播了。”

  小青翻了翻过去热搜。

  这些讨论里,有人很看好常云提出的东线互惠项目,认为东线互惠项目可以将东线各国的资源串联起来,有技术的出技术,有资金的出资金,有人的出人,有资源的出资源,统合在一起,可以促进地区发展,为多国人民增加福祉。

  这些看好的评论里,除了常云国的猎人,还有好多外籍猎人,他们在常云国工作,也经常使用常云国的平台,对这方面大家都很支持。

  不过也有人不看好这个东线互惠项目。

  他们认为,东线互惠项目的基础是常云的新港口项目,而新港口项目暂时还有很多不确定性,比如其中需要的大量永恒魔石,至今没有披露来源。

  另外就是东线互惠项目需要多方面的配合,技术、资金、资源、人才,缺一不可,现在的问题是,技术这一块,沿线多个国家没有任何一方能够提供,包括常云,大家拥有的技术和六国联盟比起来,并没有太大的投资吸引力。

  要想调用有投资吸引力的技术,只能从六国牵头的技术库入手,但那意味着高昂的授权分成费用,而且六国联盟作为阻碍东部三航路的幕后主使,绝对不可能同意技术库向常云的互惠项目正常开放。

  讨论刚开始的时候,乐观和悲观的用户各占一半,但到了后半段,大家的讨论都开始偏向悲观。

  说来说去,大家还是对常云的猎人装备制造技术缺乏信心。

  其实早年的时候,常云和六国的猎装技术是齐头并进的,但是在大地动后的第一年,六国忽然开发出了许多新技术,几乎是一夜之间就在多个猎装方向超过了常云,打开了猎装行业的新世代。

  这种技术优势一直保持到现在,几乎所有国家所有猎装行业,都比六国的猎装技术落后一代。

  若是没有相应的最新一代技术,东线互惠项目恐怕吸引不到那么多的资金,光靠常云国主导投资,最多只能做个骨架,项目效果不会理想。

  最后,论坛上只剩一小部分人保持乐观,他们寄希望于常云不会无的放矢,新港口项目和东线互惠项目本身都是很好的想法,在这个时候提出来,一定是常云已经有了底气。

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