第54章 （1 / 2）

　　为了应对海运成本上升、资源价格上涨，常云国提出建设新的贸易合作项目，以新港口项目为起点，串联东部三航路上多个国家的重要港口，进行技术投资贸易互惠合作。

　　所有因为东部三航路受影响的国家，都可以加入到互惠合作之中，常云会提供一系列猎人装备制造行业的新技术、新投资，带动区域各国猎装制造行业发展。

　　听起来好像是早有准备，但是心乔和小青都不是很懂这些意味着什么。

　　于是她们俩就打开了事务所的信息平台，去看看猎人社区里对这些新闻是怎么讨论的。

　　猎装制造行业，猎人是客户，应该最能理解这些消息的意义。

　　猎人社区的实时上升热点里，果然有几个相关话题，讨论内容已经很多了。

　　“他们怎么这么早就开始讨论了？”

　　心乔好奇。

　　“好像新闻最早是凌晨的时候发的，国际新闻频道首播，咱们看的早间新闻已经是重播了。”

　　小青翻了翻过去热搜。

　　这些讨论里，有人很看好常云提出的东线互惠项目，认为东线互惠项目可以将东线各国的资源串联起来，有技术的出技术，有资金的出资金，有人的出人，有资源的出资源，统合在一起，可以促进地区发展，为多国人民增加福祉。

　　这些看好的评论里，除了常云国的猎人，还有好多外籍猎人，他们在常云国工作，也经常使用常云国的平台，对这方面大家都很支持。

　　不过也有人不看好这个东线互惠项目。

　　他们认为，东线互惠项目的基础是常云的新港口项目，而新港口项目暂时还有很多不确定性，比如其中需要的大量永恒魔石，至今没有披露来源。

　　另外就是东线互惠项目需要多方面的配合，技术、资金、资源、人才，缺一不可，现在的问题是，技术这一块，沿线多个国家没有任何一方能够提供，包括常云，大家拥有的技术和六国联盟比起来，并没有太大的投资吸引力。

　　要想调用有投资吸引力的技术，只能从六国牵头的技术库入手，但那意味着高昂的授权分成费用，而且六国联盟作为阻碍东部三航路的幕后主使，绝对不可能同意技术库向常云的互惠项目正常开放。

　　讨论刚开始的时候，乐观和悲观的用户各占一半，但到了后半段，大家的讨论都开始偏向悲观。

　　说来说去，大家还是对常云的猎人装备制造技术缺乏信心。

　　其实早年的时候，常云和六国的猎装技术是齐头并进的，但是在大地动后的第一年，六国忽然开发出了许多新技术，几乎是一夜之间就在多个猎装方向超过了常云，打开了猎装行业的新世代。

　　这种技术优势一直保持到现在，几乎所有国家所有猎装行业，都比六国的猎装技术落后一代。

　　若是没有相应的最新一代技术，东线互惠项目恐怕吸引不到那么多的资金，光靠常云国主导投资，最多只能做个骨架，项目效果不会理想。

　　最后，论坛上只剩一小部分人保持乐观，他们寄希望于常云不会无的放矢，新港口项目和东线互惠项目本身都是很好的想法，在这个时候提出来，一定是常云已经有了底气。