第四十五章 运城机场46（2 / 2）

第一是璧山空战是该死的马鹿海军航空兵打得，而不是陆军航空兵的战果。

陆军航空兵到现在还没有一款能够达到这么遥远的航程的战斗机，虽然他们已经向上面强烈的建议了，上面也回应了他们的要求，已经向国内的战机制造厂下了命令，不久以后陆航也将会有比零式更加优秀的远程战斗机。

但是至少一时半刻，陆航还是没有可以飞行到中国军队控制区域的纵深地带，进行寻找战机。

高空轰炸机的轰炸，虽然可以大量的炸毁中国的工厂，民居，船只，铁路，但是却不能进行超低空的机枪扫射共计。

他已经听到了消息，在这几天的时间里，江城王家墩机场的那十二架零式战斗机，每次飞到蓉城区域，都是进行超低空射击，专门朝着人多的地方来回低空扫射杀戮取乐。

这不禁让中薗盛孝感到非常的羡慕，渴望着赶紧他手里面也能有这样的战斗机。

第二根刺就是在他的命令下，每次航空兵去轰炸，都没能逮住中国空军的战机，把他们炸毁在机场。

去年10月3号，中苏空军联合出动29架sb-2重型轰炸机奇袭江城王家墩，南湖机场。

当时驻扎在机场的是海航第一第二联合航空队，还有自己这个陆航第3飞行团，大大小小总共有近200架飞机。

在中苏空军的那次联合轰炸中，第一联合航空队司令官塚原二四三少将被炸断了左手，木更津航空队副队长石河中佐、鹿屋航空队副队长小川中佐被当场炸死，鹿屋航空队司令大森未雄大佐被炸伤。

全损战机至少60架，另外接近100架飞机受伤，死伤者多达240名，油库及航空器材库的一部分也被炸毁。

10月14号，中苏空军再次联合行动，空袭江城的王家墩，南湖机场，炸毁海航，陆航，40余架战机，受损20余架，还炸毁了1座油库、40余辆汽车及3万箱弹药，陆海军官兵伤亡300余人。

这两次凶猛的轰炸，把华中区域的东洋陆海航空兵打残，打得胆寒，在下面二十天的时间里，华中地区没有日军的战机胆敢起飞轰炸。

其中虽然海航的损失最大，可陆航的第3飞行团也被炸毁了一半以上的战机，也是同样死伤惨重。

只不过这里面被炸死的最高别的军官是一个少佐，远没有被炸断了手的塚原二四三那么的名声显赫，所以才被海航凄惨的光环遮蔽住了。

直到11月4号，东洋一边向苏军抗议，既然签了协议就不能再帮着中国军队作战，一边海航集中了72架战机，空袭蓉城报复。

这场空袭由东洋海航第13航空队司令，奥田喜久司大佐指挥亲自指挥。

结果被击落4架，倒霉的奥田喜久司的座机也被击落，战机撞击大地爆炸，死无丧生之地。

打得整个东洋的航空兵们胆裂，变色。

然而时至今日，到了璧山空战，东洋海航总算是一血前耻，可陆航的耻辱可还没有洗刷得清。

这也是为什么第一飞行团急冲冲的从江城调到运城机场的重要原因，向上面打得报告是在运城可以兼顾轰炸咸阳，宝鸡，兰州一线，其实更重要的原因是，整个陆航第一飞行团，在江城那边越来越受不了海航那群小人得志的马鹿们不可一世的嘴脸。

这里面的原因虽然中薗盛孝遮遮掩掩的没脸明说，可他知道第3飞行集团司令木下敏中将绝对知道。

只是想想，就让中薗盛孝感到脸红的羞耻！