第287章 不同的世界829（1 / 2）

　　载恒鑫电池，能够续航一百公里的九原电动车，一个星期充一次电就可以了。

　　 甚至这个时候，其实电池里面的电量还能够再跑个一二十公里都不成问题。

　　 将头盔放到车头框里面锁好，陈师傅再用车钥匙，将电车座凳下面可提取充电的恒鑫电池取出来。

　　 单手提着二十多斤的电池，陈师傅转身离开，朝着十几米外的老小区走去。

　　 陈师傅身后，停在电动车停车区的小电车，和其余几十台电动车安静地等待着他们主人的再一次使用。

　　 这些电动车并没有专人看守，也不需要过多的在意，只要把车内贵重的物品拿好之后完全不需要担心有人偷车！

　　 九原电动车作为行业

　　 低端两千元左右的入门电动车，费了半天劲，将车锁打开骑走，很容易在这过程中被人发现。

　　 而九原电动车的高端电车产品，指纹解锁的电动车见过没有，指纹错误立马锁车，同时通过网络连接到车主的手机，锁车之后挪动车辆，动车上的螺丝等等也会立即报警。

　　 同为九州科技旗下，兄弟公司就是搞手机系统软件，这些功能都可以轻松实现，大大的避免了偷车。

　　 至于把那些低端的两轮电动车，偷到面包车上面，运送到偏僻地方再慢慢解锁，办法倒是可行，但是想要将车子变成现金也有一定的困难。

　　 每一辆电动车有单独的车架号，以及购车资料，卖车把买车时候的资料拿出来才会更容易出售。

　　 如果没有，很有理由怀疑电车是不是偷来的，而只要有怀疑，买家在买车的时候就可以到九原电动车的销售点，查询和车辆相关的信息，甚至可以通过当初的购车信息，联络到车子原本的主人。

　　 不过也有一些明知道是赃车，但是因为贪便宜，愿意买车的用户，但是赃车的价格，自然不可能和正常资料齐全的二手电动车价格相等。

　　 原本新车就两千块钱的低端电动车，正常二手电车价格也就一千多，没有明确来路经不起查的赃车，价格还得打一个折扣，五百块钱不能再多了！

　　 又是出动面包车，最起码两个人，在深夜冒着被大街上监控摄像头拍到的风险行动，又是出动开锁专家，还要找渠道销售，最后一台车赚个五百块钱。