第166章 两条不同的道路,和官方的合作423（1 / 2）

　　个车企的电池型号并不统一，车型并不能够统一适配，不可能每一家车企都自己建立一个换电站吧。

　　 其四，电池的归属问题，电池归谁所有，电费怎么算，私自快充怎么办，电池升级怎么办，电池折旧问题，新电池旧电池等等问题。

　　 其五，新能源车运行故障，或者发生自燃，最后的责任怎么划分。”

　　 “当然，换电也并不全部都是缺点，换电车是最接近汽油一样的能源补充方式。

　　 “根据预测，很多人在购买新车的时候，都会因为充电的问题而放弃购买电动车。

　　 哪怕超级快充只需要两个小时，甚至一个小时的充电速度，对比起燃油车，依然还是有很大的缺点，这是很多消费者不能够接受的。”

　　 “并且很多家里面没有充电条件的消费者，如果没有换电，或许将一直不回考虑新能源电动车。”

　　 一群老人们，聚拢在一起商议着，对于换电的优劣各有分析。

　　 只不过，这样的问题也并不是

　　 现在这么短的时间，自然一时之间也商量不出一个所以然来。

　　 眼看大家都没有一个好的主意，周老又看了看旁边的许一帆一眼，将对方拉进了讨论群中。

　　 老人问道：“许总，九州汽车公司可以说是现如今国内最厉害的新能源车企，也是着重走电动车这一条路子的专家。

　　 对于这个问题，相信你也有一些想法，你来说一说，到底是换电好，还是充电好？”

　　 猛然间进入大佬聊天群，许一帆稍微有些懵圈。

　　 不过这个问题的话，他也是仔细思考过的，也没有多想，直接开口说道。

　　 “充电也好，换电也罢，都有其优缺点，并不是二选一的结果。

　　 我认为将这个问题交给消费者选择更好，两种技术都要发展，想充电的充电，想要换电的换电就行了。”

　　 眼见几人中有人想要说话的样子，许一帆摆了摆手，加快速度说道。

　　 “刚才伱们提出的几个问题，我也有一些我自己的看法，以及我对今后九州汽车发展充电换电方面的思考。”