第88章 经营模式转变215（1 / 2）

　　 “联络了省代理过后，我们的销售人员还得帮助建设销售门店，虽然卖产品方面不需要我们过多干预。

　　 但我们必须要掌握门店的建设标准，必须要有教导开车的，必须要有一定的老年人活动场地。”

　　 “必要的情况下，可以由我们的人去负责，嗯，这个是售后服务这方面的问题，到时候我会去和售后服务部门经理联系。”

　　 “如果省代理不能够接受，那么就另找能够接受的省代理。”

　　 “将省代理，或者省代理找来的各个省市的经销商，带着看看我们现如今经营的直营门店，再签订合同。”

　　 “然后是我们的产品卖给经销商的价格，在我们直营门店零售的价格基础上，单台降低三千元。”

　　 三千元，这是一个不高不低的利润范围，哪怕直接按照现如今九州汽车直营门店的售价卖，也有一些赚头。

　　 不过，省代理肯定要吃下一部分利润，同时市经销商也需要吃下一部分利润才行。

　　 而且，距离西川省越远的地方，板车运输的运费价格也直线飙升。

　　 各种成本都在提升，同时为了保证经销商和省代理的利润，零售价格自然不能够按照在车企本地直营门店销售价格来定。

　　 突然有些明白，为什么大部分车企，在本地的销售价格，都比其余省份价格便宜一些了！

　　 许一帆接着说道：“至于省外的零售价格，他们可以根据自己当地的情况自由定价。”

　　 “只要产品卖的好就可以了。”

　　 “然后，注意各个省份省代理能力甄别。”

　　 “同时注意合同避坑，签订每月必须销售多少产品的合同。

　　 或者低于多少台有权力取消省代理省份的合同，合同一年一签订。

　　 避免一些不必要的麻烦，有经销商拿着我们的代理资格，不做事的情况发生。”

　　 “产品的销售，必须要收到车款的一半汇款才会安排发货，不接受赊欠款项。”