第三十九章39（1 / 2）

列车在秦岭山脉蜿蜒前行，这是与平时的火车旅行截然不同的感受，我回想起上大学时入川宝成线带给我的震撼。窗外的景色一点点模糊，我收回目光。

“天晚了，不然我们能看到外面的景色，很美的。”老洪不无遗憾。

“我看见过，十几年前了。”

“宝成线最美的景色就是北宝成了，十六次跨越嘉陵江。它可是我国第一条电气化铁路呢。”

“是吗？”我微笑着看向老洪。在我的印象中，四川人乐观、豪爽、幽默，正如老洪，但是王建鹏却内敛了许多。看来即便是同一地方的人，性格也是复杂多样的吧。“上次在四川，听见两个女人吵架，抑扬顿挫，就像听歌剧。”

“那可是川妹子呦。”老洪笑笑，“别看她们嗓门高大，心眼可都好着呢。”

“没错，我听说四川女人都很善良，尤其是疼老公。”

“那是。”老洪很自豪的样子，拉的长音把我逗笑了。

列车在一个小站停了下来，借着窗外的灯光，我看清站名是“秦岭”。

“在这儿该加挂车头了。一般是前边两节，后边一节。这儿就是大散关，秦岭的分水岭，离宝鸡不远了。”老洪介绍说。

“哦。”

几分钟后，列车再次开动。很快，我听到了刹车的尖叫声和大转弯时轮轨切削的声音，桌上瓶子里的水明显倾斜，列车以自行车的速度滑行着。

“这是宝成线最艰险的一段，和前面的车站直线距离六公里，但我们需要走行二十七公里，穿过很多隧道。你知道吗，这一段的落差有八百多米，最大坡度有三十几度呢。”

我点点头。居庸关那段铁路原理和这儿差不多吧，但按照老洪的说法，和这儿比简直就是小巫见大巫。

“现在天黑看不见。如果是白天，身边就是万丈深渊，还有群山的山巅，山崖上瀑布喷涌着，向山谷中泻下。对了，嘉陵江的源头就在这一带。如果你再看见依附在山崖上盘旋的公路和艰难爬行的汽车，你就会更加觉得修建这条铁路的人有多么伟大。”

看着蓦然动情的老洪，我不禁有些感动，“你可真是个性情中人啊。”

老洪哈哈一笑，说，“谁又不是性情中人呢？”

十点刚过不久，列车停宝鸡车站。列车广播说站停时间为二十分钟，我在各个包厢转了一圈，看没什么异常，就拉上老洪到站台上活动活动。

站台上人很多，很多人围在销售车旁。我心中一动，对老洪说，“咱们喝点儿？”

“行吗？”老洪眼睛一亮。

“没事儿，那帮台湾人比咱们还怕死，不会出事。再说咱们又不多喝，我敢说，你酒量也是不错吧？”老洪这几天一直协助我们，很辛苦，我还没有机会谢他。

“这么说，那就行吧。”老洪爽快地回答。

我们买了几瓶“太白”，又捧了一堆熟食，走回包厢。我给每个包厢都分了些东西，叮嘱大家不可大意。

我们的包厢没有嫌犯，我和老洪边喝边聊，话题五湖四海，当然还是以各自承办的案件居多。地域不同，案件的特点也不同，但本质都是相通的。老洪也做了十几年刑警，同行的身份让我们都对对方心生敬佩。

不知不觉，我谈到了王建鹏的案件。或许因为王建鹏也是四川人的缘故，或许因为他在我心里的分量不同，又或许是正在承办，这个案子我谈得很仔细。老洪起初还不时地插话，但当我谈到细节，他突然安静了。

老洪偶尔喝一口酒，静静地听我讲述。直到听我讲完，他才说出一句让我无比震惊的话。