第二十五章 最佳损友（2 / 2）

时长概念，已经不是原来的那种“按部就班”匀速前进，而是每一趟短短“十几天”，就像过了“一个月”那么久似的，总盼着，哪天是最后一天，下团日！

当然了，正常的工作，一天是8小时；可是干了导游之后，每天，从早上7点就进入工作模式，一直要忙到晚上1点多，足时劳动的时间，足有18小时，一天当两天用，这一个“十几天”下来，可不就是“一个月”嘛!

XJ之大，让每一个景点之间的距离，都长得，动辄“几百公里”起。

而客人在这段时间里，可以呼呼大睡；司机不可以，朱朱也不可以。

就是这样高强度的“劳动”时长之下，还要保持着良好的精神状态，让游客这一路上，吃好、玩好、看好、睡好、住好……哪有那么容易！

“这真是再干净不过的钱了，我挣钱，我挣得心安理得!”

朱朱每每累到快“劈叉”的时候，就看看手机里的“余额”，这里面，备用金被旅行社卡得很死，还要时刻提心吊胆地，催来催去，实在是没办法安心。

除了和客人相处，和司机的相处，也很不容易。

不是每一次的司机，都是那种“配合”的款；有一次，朱朱被一个马师傅给好好“收拾”了!

在XJ的旅行当中，有一个真正的“作主”的人，他既不是旅行社，也不是导游，而是司机。

油门在他脚下，方向盘在他手中，只要他不高兴了，有一百种“合理”的理由，让导游、客人们“有苦说不出”。

比如说“空调”的开关，就在司机师傅的手中，掌握得“分寸”“得当”得不得了!

如果司机心情好了，那么该热时热；该凉时凉，绝对体贴入微；但是，一旦让司机师傅不高兴了，那么就有的“作”了！

客人们穿得单薄，本来睡得好好的；司机师傅可以把空调开到极大，楞是“冻”得他们没法睡，心里有嘀咕，就全把火发泄到导游身上。

而原因也很简单，上一把，应该分给司机的钱，没有及时到位，之类等等。

所以，导游不懂得来事，不能把司机“维好”，那这一路上，就有罪受了。

朱朱被“整”的品种很多，不止是“空调”一项；还有“限速”、“找不到车”、“麦克风不给开”之类……随便哪一样，都是折腾到客人的，让客人觉得朱朱无知又愚蠢，随之而来的“差评”，再回到组团社，两家社再一通批评，朱朱想要去解释，但解释个屁啊！

问题就出在出团社的“政策”上了！

出团前，社里说，这是“大包”车，一路上，不用和司机分任何钱；但是，在XJ导游业届的“行规”里，那是司机、导游来分，一直是“常规操作”。

这下可好，导游把钱“入袋”了，可是“安”不了；司机心理不平衡，各种折腾、作妖就来了，气得朱朱给上面投诉，要求换司机，再也不能和这样的司机合作了。

可是，人在外，谁说了算啊？

当然是司机，所以，还只能忍！

没有司机师傅的配合，甩客到路上，前不着村，后不着店，都极“合理”的！

朱朱可不想有这样的“遭遇”，所以，只好忍气吞声，给师傅分掉了原应属于自己的一半。

当成，肚子是“胀”的!

“不行，不行，得拉黑名单！下次再不和这样的司机合作了!躲远远的，我！”

真正是：吃一堑，长一智！