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　　 那么，这辆‘蜘蛛’的体型，就是一般悬浮车体型的三倍，比一般采集车体型还大了一半，是所有悬浮车系列里最笨重的一个型号没有之一了。

　　 这也是它后来被淘汰的主要原因。

　　 毕竟笨重就意味着速度慢，一旦速度慢起来了，再能装能源石也没用，当‘蜘蛛’在地上慢慢爬的时候，其他采集车已经来去好几回了，并没有能在能源石采集量上占太多优势。

　　 更重要的是，‘蜘蛛’的造价成本太高了，不仅耗费材料，还耗费维修师，这么一相比下来，‘大笨蛛’就相当的不讨喜，甚至遭到了嫌弃。

　　 但偏偏，眼前这辆‘蜘蛛’熟悉得不能再熟悉的核心组件，以及它极大的能源石运输量，都相当合秦暖的眼缘。

　　 甚至可以说，‘蜘蛛’在秦暖眼中，就只有一个缺点而已，那就是速度慢。

　　 要是她能将‘蜘蛛’的速度提升起来呢，也不用多，也就是能达到一般采集车的平均水平就成，这么一来，‘蜘蛛’被使用一趟，不就能给她带回来很多很多能源石吗？

　　 她之前琢磨出来的CS系列是干嘛用的，不就是用来提升操控型悬浮车的极限速度吗？对于现在‘蜘蛛’这个情况，不就正好适合？

　　 而且，在CS-01型号改装成功后，秦暖不是没想过如果有CS-02型号，大概会是怎么样的一个方向。

　　 因为在改装CS-01型号的，秦暖做的，是减法，将原来悬浮车过于沉重的外壳给拆掉了，所以秦暖那会儿就想过，如果有CS-02出现的，那么，她想做的，便是增法。

　　 比如说，一辆看起来的很笨重，但实际不输于一般悬浮车的速度之类的。

　　 现在种种因素结合起来，‘蜘蛛’不就正好适合么？

　　 当‘蜘蛛’不再是‘大笨蛛’，而是跑得很快的‘蜘蛛’时，那该多有意思啊？

　　 而且蜘蛛这类生物，可从来都不是什么速度慢的生物，恰恰相反，它们的移动能力，可不是一般地快？