年代：开局退伍回家_分节阅读_第87节（2 / 2）

　　罗成是脸皮后，哪怕再晚五分钟也无所谓。但小雨和弟媳她们是不打算以后再蹭罗成的车了，人家其他工人都在做开工前的准备工作了，甚至扫地的已经开始打扫卫生。

　　小雨她们的工作倒是没人监管，但性质也不一样呀，本来就应该早点来厂里，先把鸡鸭生的蛋捡起来收拾好，然后搞卫生，再喂食什么的。喂完了，她们其实就是坐着聊天玩的。甚至那些猪，诗诗都无聊的给它们起名字了。

　　她们这饲养的工作，是应该早点到的，因为她们休息的时候，别人也在工作。就跟厨房里的洗菜择菜的帮工一样，更是一大早就来厂里了。而他们下午就会比较轻松，可以休息。

　　罗成到厂里，现在都是习惯性先去小组研发室，把图纸交给姜组长他们。然后再回自己办公室的，而因为图纸写的够详细。你除非连原理都不懂，否则都能研究看的懂。而身为工程师，怎么可能不会懂气压液压或者一些什么原理之类的呢。所以也基本没有什么提问的。

　　不过今天姜组长他们没让罗成直接离开，因为有高茹在，他们都是有家室的人，让一个女生平时跟着一起学习东西没有问题。但他们不收女学生，得罗成来当这个名义上的老师。

　　而这时代是讲究尊师重道的，工程师带学生，基本上都是大学生起步。这时候的带学生，可不是跟老师交学生一样那么简单。也跟工人带徒弟一样，讲究师徒名义的。

　　如果以后高茹也走上汽车设计制造这行，别人可能就会问她怎么会这些的，基本就会说自己师从某人。

　　罗成是七级工程师，就算是收大学生，都可以去知名大学收成绩优秀的好学生了，而高茹只不过是一个被劝退的学生。简单点来说，就是看罗成愿不愿意收这样一个学生了。罗成要是收下了，姜组长他们可以帮忙带一带，但以后有些东西可能还是要罗成来教导的。

　　这年月收学生，是有责任的，甚至有些学生吃住都是在老师家的都有。很多有名望的人，一般也不会轻易收学生。因为学生不行的话，也会影响当老师的名声。

　　就比如现在了解罗成身份的都，他哪怕没有任何的能力，就因为他是戴校长的门生。大家都会不由自主的高看罗成一眼，哪怕是挂一个学生的名号，很多事情普通人办不了的，他去办，人家可能就给个面子让你办了。

　　而反过来，一个有名望的人的学生，人品又不行，能力有没有。人家可能就会怀疑这个当老师的，肯定也是一个没有什么能力的人，沽名钓誉之辈。一但出现这样的事情，很多人可能就是声明以后不认这个学生了，断绝关系。但就算如此，对于一些人来说也是人生的污点。

　　姜组长见罗成年轻，是把他拉到一边跟他说的这些。这发动机搞出来，罗成将名声大振不是不可能。高茹怎么进厂的，姜组长现在也了解了，的确碰上那样的事情有些可怜。但现在把她安排到这边来，跟着谁学，怎么交都是一个问题。

　　罗成一直以为师傅带徒弟，老师带学生，是一个很简单的问题。厂里这样多修理工当师傅，也没看谁收徒弟特别谨慎的。而且现在新进的临时工，就有人当徒弟来带了。

　　但现在想想也是，厂里的这些技术工，级别高的也不过是四级左右，而且只不过是一门干活的技术。哪怕是八级工，名声也就是大一点点，再如何重视也是程度有限。但罗成和姜组长他们要交的是学识，是科研。学的好，跑到国外都属于人才的那种。

　　这～～～，本来还觉得自己名下挂一个学生就挂一个，自己偶尔还能当一把老师的瘾。可听姜组长这样一劝导，罗成也觉得不能乱来。所谓知进退，才明得失。

　　师者，传道，授业，解惑也。是有责任和义务的，有些东西玩笑不得。

　　所以，在高茹期待的眼神中，罗成还是选择先溜了。实在不行，就让高茹换一个部门吧，学什么东西呀，这时代有这文化水平已经够用了。而且理科好，财务部去待一待，财务部正缺人呢。

　　罗成这一上楼，刚进办公室就有人来找他了，先是人事部的，说有两个电工师傅来报道了，人是安排先去巡查厂里的电路情况了。然后就是财务部的会计，拿工资和最近的财务报表支出给罗成查看了。

　　都是得罗成签字的，这财物状况，就算财务部有主任，身为厂长都是需要他确认签名的。不过就是人事部，要是没有一个科长什么的，厂里来一个人就得罗成签一个字。

　　而人事部的科长，还不是罗成想任命谁就任命谁的，科长属于干部了，这任命干部就得需要对方有条件有资格了。学历，工作多少年了，家庭背景等。

　　如果厂里有大学生，或者人事这方面专业的中专生。还的确可以直接认命一个代理科长。那样下面招工的事情，科长签字，每个月把工厂的人数和入职情况给罗成过目一下就行了。而普通职工要成为干部，没有特殊贡献，能力，资历等，是很艰难的。

　　为什么工厂和单位都愿意培养大学生，因为大学生除了包分配，另外一点就是他们都是储备干部制。把大学生安排到干部岗位上去，就没有阻力。

第200章 开始下手叉车

　　前几天搭建的钢铁棚子，地面水泥已经干了。车间不少人都分离了出去，在只有一个顶，四面透风的地方，大家把材料都搬到棚子底下了。

　　切割材料的，也称为下料子的，还有焊接钢铁托盘的，都在棚子底下干活了。外面冷是冷一些，但对于这年代的工人来说不算什么。

　　觉得不好受，去对面看看那些工地干活的人，搬砖弄沙子的，在这大冷的天，出了汗又吹干了，比工厂里的人更难受。

　　而厂内院子里先建的车间也是一样可以进入使用了。电工师傅在装配电箱之类的，临时拉了一根线，接了插座让修理工用。

　　修理工师傅今天等于是搬家了，人员精简了不少。但其实也够用了，不像之前人多的都清闲的没事干。

　　而之前的修理车间，基本就用于手动叉车的配件生产了。不过也就这一两天，就要来三套机器。两套依然还是手动叉车的，一套是生产减震器的，减震器这东西，现在不管是方块车还是三轮货车，都是安装四个减震器。

　　方块车是一个轮子一个减震器，三轮货车前轮是一个轮子左右两边都装减震器。这一辆车就要四个减震器，方块车现在保底十辆，就四十个了。三轮货车要是原材料不卡的情况下，现有的人手，一个月保守都能组装几十辆车。

　　也就是说，一个月要用几百个减震器，弄一套生产减震器设备机器的来自己生产。成本降低不说，养的还是自己的工人。就算三轮货车也因为什么部件被卡，这减震器生产出来，也可以给其他以前的车子加装。

　　现在也就是人员还比较散乱，等临时工都差不多有各自固定的位置，修理车间配减震器的业务也要开展了，不能业务都光靠等呀。甚至以后发动机生产出来，新的发动机体型小油耗小，水箱也不需要这样大。全部改造一下，方向助力泵就能加装的下了。修理车间可能就要承担改装业务，然后拆卸下来的东西，包养一下，再全部装到其他车辆里面去。

　　反正修理车间光是修理一点汽车的业务，罗成是不满意的，也壮大不起来。

　　办公室内，火盆点好了木炭，罗成处理了一点杂事，然后也没闲着。三轮货车已经生产出来了，但下一步也不能停。这机动叉车也要提上日程了，这叉车他在后世也开过，不过可惜的是电动叉车。都是当工具车使用的，也没拆卸修理过。

　　但是车架和液压升降的问题已经解决了，手动叉车用的就是液压升降，只不过升降的高度有限，那是可以加长升高的。另外一个就是人力升级用发动机的动力来代替。安装轴承和链条与齿轮带动就行了。

　　螺旋上升下降的方式，可比液压费力多了。如果发动机的动力不够，无法撑举更重的物品，还可以添加助力泵。但小型叉车的话，添加助力泵，多了工序不说，还浪费成本。所以这需要调试。

　　而调试的上限就是叉车的自身重量，如果叉车货架和叉架有一百斤的话，那么这个也要算到货品的重量里面去的，这样一来，你要真正叉起一吨重的东西，伦理上车的整体就最少要一吨加上两倍的车架重量。

　　所以不管你发动机动力多牛，叉车的限叉量怎么都要低于自重好几百斤。

　　这样一来，要设计叉车，要考虑的东西就多了。升降，动力，重量。在考虑到机动叉车最好的客户就是轧钢厂，一来就只搞半吨一吨的叉重型号感觉不给力。弄太重了，柴油发动机就要大，发动机一大，很多东西也要跟着大。比如耗油量多，你总不能装一个小油箱，动不动加油。水箱也要大，小了散热不过来。

　　而东西一大，它就占空间了，可又不占多少重量。算重量只能算油箱和水箱是空的时候。所以这叉车车身为什么都用很厚的钢铁板制造的原因，汽车是巴不得车身越轻越好。叉车除了配件，自身要不够重，是要被叉的货品押翻的。

　　罗成去了趟后勤，这后勤部没电话，现在他的职位还不够配秘书的，通知个人都要自己继续跑腿的。让后勤的人去打电话询问了几款柴油发动机的大小和重量，把数据记录过来就立刻送到他办公室里。

　　在等数据的时候，罗成就在设计叉车内的电力和管道之类的排置问题。

　　但在想问题的时候，身为一个厂长，根本就安稳不下来。下面缺少管理人员，总是会有事情打扰他。申请正式工的后遗症就来了，人事局那边又开始安排人过来报道了。但这是年底，想要安排一些有能力的干部过来，比较难。

　　不过这次比较好的是，来的起码不是新兵蛋子，应该是财务部的王慧去了趟人事局那边。那边多少关照了一下吧，安排了一个有经验的后勤人员过来。以前就是其他单位上的，属于一个萝卜一个坑。

　　从单位上调到企业了，空出了位置给单位里的其他人。而这年头事业单位的人都想往企业里跑，福利效益好。如果是按照这个年代往后算几十年，地方单位到企业来，绝对不亏的。但亏在子女身上，后世的事业单位多吃香呀。

　　但现在才啥年代，何况罗成这边是汽车制造厂，他敢保证，就算熬到后世，现在跟着他的人，绝对不会吃亏。

　　有一个有经验的后勤人员来了，起码很多采购跑腿的活能让张主任轻松了。但新来的人员学历不够资历也差点，来这边也只能属于普通级别的办事员。当然了，资历够的话，调过来可能就是直接按照副科级级别安排了。