年代：开局退伍回家_分节阅读_第52节（1 / 2）

　　要几组人，就开机修厂那边具体是派几个人过来了。一组人跟一个焊工师傅，继续流水线操作。这年代很多工厂都有一个弊端，生产都没流水线化。永远是徒弟打下手，全程师傅操作的。学徒会很久才会一点点，才慢慢放手。而不是把一些步骤分开，简单的东西就让学徒去操作。

　　机械厂的人，应该是先集合了，再一起过来报道的，在七点四十多，来了五个人，一起过来的。来的时候也没看见有什么交通工具，应该是坐公交后，然后走到这边来的。

　　张厂长也来了的，跟机修厂的人简单的说了几句客套话，就让他们跟着罗成去车间了。

　　在车间选了五组人，当修理工师傅的先不需要动手，底盘有两个人配合焊工焊接就可以了。材料都切好了尺寸的，焊工过来直接焊接就是了，让两学徒工帮忙扶着。

　　没有复印机，罗成只能拿着纸，一边画一边跟焊工师傅说怎么按照步骤焊出他要的底盘结构。

　　而调遣过来的焊工，应该级别不低，都是会看图纸的。外调人员，一般也是尽量调技术好的出去，就怕调出去的人，因为技术不到位干不了，那到时候丢的可是机修厂的面子。

　　底盘结构图还是比较简单，来了五个焊工师傅，画五个图而已。画好一张图，一个师傅就可以开干了。

　　罗成只要在场等会核对尺寸，如果底盘没问题，修理厂的师傅就要出马了，底盘都坐出来了，安装轴承和车轱辘还有刹车装置总会吧。

　　张厂长在食堂转了一圈，交代了一下，今天宰两只鸡吧，有外厂的兄弟过来帮忙。但也不能光照顾外厂人，自家兄弟也得跟着吃点。他等会让财务安排后期再去市场弄五只鸡来，就放厨房养着，这几天可能招待的会有点多。

　　刚回到办公室，椅子还没坐热乎，电话就响了，张厂长第一反应就是今天没的清闲了，可能是要他去修车的。因为他这边的电话很少人打过来的，普通的事情就打人事部了。

　　“喂，你好，唔～～胡厂长呀，你厂里车坏了？没有呀，那什么事～～～怎么可能，我们就是修理厂，怎么可能造车呢，自行车都会造，还造汽车。真没有的事呀，完全是谣言，我们厂一个月都没吃到肉了，什么肉联厂养殖场的。对，真没有，我老张的话你还信不过嘛，对～～对～～。”

　　电话挂断，张厂长没有想到昨天交代下去的事，这样快就有打电话来的了。而他又怎么可能傻呼呼承认，这叫欲盖弥彰，好戏在后头呢。

　　义安粮食厂，也叫粮站，城区里粮店卖的粮食都是这里配送过去的，还有供销社的大豆油，也是粮站这边提供的。

　　粮站其实就在养殖场附近，因为要储藏粮食，场地要求比较大。养殖场和肉联厂没少从他们粮站拉糠去为食鸡鸭猪之类的。

　　胡厂长，倒不是听外面的小道消息得知汽车修理厂好像在造汽车。是厂里的会计刚才上班之前跟她提了这样一见事。

　　粮站离汽车修理厂远，工作人员也没有住那边区域的。但厂里的其中一个会计昨天就刚好休息回娘家住一天了，娘家就住汽车站附近的街道那边。这会计也就听到了这样的说法，说肉联厂和养殖场为了要车，怎么怎么啦。

　　能当会计的人一般都挺精明的，这养殖场可离自家粮厂没多远，他们厂要是去弄车了，自家粮站是不是也得去问问看呀。

　　“胡厂长，怎么样，那边修理厂是在制造汽车不？”

　　“那边厂长说没有这一回事，没承认。”

　　“啊，消息假的呀，我就说呢，我们义安连自行车都造不出来，哪还有造汽车的，好像也就首都那边能造汽车。”

　　胡厂长没有回应会计的话，让她先去忙工作。一个人坐在椅子上想了许久，然后露出嘲讽似的的笑容。

　　想欲盖弥彰，能骗过我胡东毅，开玩笑。养殖厂跟粮站什么关系，有没有这回事，一个电话就让你原形毕露。

　　十分钟之后，胡厂长猛拍一下桌子。

　　“好你个张林，看不起我粮站是不是，欺负我粮站没东西给嘛，跟我玩这套说没有。”

　　养殖场那边，胡厂长打电话过去了，那边一开始还不承认，说没这回事，后来非得说粮站米糠紧缺，那边才肯说实话。

　　汽车修理厂的确在造车，是一个七级工程师在搞的项目，人家工程师可是汽车厂总部那边的人。如果不是这样，他们怎么可能会在车子没出来就‘支持’呢。而且那边说了，年前就会造出来，这可没多久时间了。宁可错杀不可放过呀。

　　“格老子的，老子今天就去你修理厂一趟，别让我抓住你造车的把柄，我可会发飙的。”

第130章 修理厂，还说你不会造车

　　粮站收粮也卖粮，一般收上来的是稻米，也有叫稻谷的，加工后成大米。弄到各个粮店去卖。但粮站是不发行粮票的，粮票是粮店里发的，每个月居民买量是拿着定量粮本去粮店买粮或者领粮票。

　　到粮站这边买粮，也对个人卖，但要粮票。

　　粮站这边主要是收粮，然后加工，并不是单纯存放粮食而已。收多少粮都是有账目的，并不是他们生产的粮食。不像养殖场，自主权高，因为鸡鸭就是他们养的，有多少鸡鸭，一只有多重，每天多少鸡蛋，根本就没个定数。最主要的是他们可以自己发行家禽票。

　　粮食在这时代可是重中之重，查的紧的很。让胡东毅拿大米直接去支持什么的，他做不了主，但粮站可不光是大米，他们还压榨大豆油和菜籽油。当然了，油的话粮站也没权力乱动。本来这东西，他们就是一个加工过程。出产多少都有记录的，收了多少，加工出来了多少，没人敢在这年代动手脚。

　　但是粮站还有好东西，这些东西他们倒是有些自主权。第一个就是米糠，喂鸡鸭喂猪，可是不错的东西。甚至人饿的没吃的了，米糠也吃。另外一个就是压榨大豆油剩下来的豆渣，也叫豆粕。这东西是用来当饲料的，可其实人也能吃。

　　这米糠和豆粕之类的，虽然也要记录下来。但只要保证大米和出油的比例不错，那些额外的东西，处理权就在他们手里了。虽然也要钱，但并不要票。很多人想买也买不到呢。

　　如果修理厂真是在造车，胡厂长就是打算用这些东西，去‘支持’他们的工作。别看他提供的东西不值钱，他可以量管够，当然也是要付钱的。

　　有糠有豆粕，你们修理厂自己弄块空地，养鸡鸭，养猪都可以。厂里都可以自己解决吃肉问题了。

　　汽车修理厂，张厂长还不知道粮站的胡厂长性子这样急，已经在来厂的路上了。

　　他还架着二郎腿，悠闲的等着电话呢。刚才又接了一个电话，竟然是糕点厂的，也被他刻意的欲盖弥彰之法给回应了。

　　不过糕点厂得到的消息也是有点戏剧性，也不知道谁吹嘘的，说修理厂的职工天天有糕点吃，就是因为得到了糕点厂的‘支持’。然后跟糕点厂有关系的人打电话去询问是不是有这一回事，糕点厂的厂长也莫名其妙，自然是否认了。

　　不过厂没这回事，不代表别的厂没这回事。那修理厂到底有没有在造车，值得怀疑呀。糕点票是很稀缺的票，糕点厂的人也少，需要面粉鸡蛋还有油炸之类的生产的，属于高端食品。本来面对的消费群体也不是老百姓，所以生产的少，票也少。

　　如果修理厂在生产车子的话，糕点厂也想要车子，糕点票不能乱给，因为这不光是票的问题，因为糕点生产多少是有定量的。你多弄些票出去，那你就会多消耗面粉和鸡蛋之类的。所以糕点厂想‘支持’汽车修理厂，办法只有一个，拿一斤细粮票，再加点钱，他们糕点厂可以直接帮汽车修理厂加工糕点，到时候细粮票在去买面粉回来就是了。

　　反正很多厂，都是有自己的变通之法的。

　　车间里，罗成倒是一直在上下指挥着，底盘其实也没有多少焊接的，弄好后，直接就开始安装了，安装车轱辘，刹车装置，就赶紧推到外面去刷漆。没有喷漆，就手工刷。

　　五个焊工，一个人焊两个底盘，要不了半天的时间。而车身的板材也在上午送过来了，并且更巧的是后勤部采购的黑板和粉笔也送来了。

　　罗成也不用去一张纸一张纸的画图了，直接把需要的铁板尺寸和管材尺寸写在黑板上。为了不耽误焊工师傅的效率，罗成又喊了几人，焊工师傅想先旱什么部件就让他吩咐修理厂的人来切割，他们只要负责焊接就是。

　　反正流水线的操作安排，罗成绝对不会让身边的人停下来，他想要尽量的把车生产出来。十辆测试车，只是一个起步，义安的市场就需要很多车，毕竟价格便宜。而且车子怎么可能只在义安出售，这东西可是要逐渐卖向全国的。

　　车架是分两部分焊接的，下身车架最难，因为有凹凸的造型，后面要焊接铁板，铁板上面要焊接很多固定设备的小配件。只要下身车架弄出来，那就是罗成带领修理工开始安装发动机，油箱和一些线道管路了。整个汽车的核心也就是在这上面。

　　方向盘现在没有，让姜组长去机械厂生产了，那东西简单，一根铁管弯圆焊接成个圆圈就可以了，方向盘的安装装置这边清单上是有的。然后就是助力泵预留设计好的位置就行。