第53章 合作方案53（2 / 2）

不过这也激起了他的好奇之心，伸手接过文件，仔细的看了起来。

文件是以安县的，正在试点的公交线路为例，探讨了一个反重力公交计划的一揽子解决方案。

方案里简单的介绍了安县试点公交线路的一些具体情况。

比如六公里的运营里程，四台公交车的运营时间规划，14个公交站台，24个点的改造工程等等。

然后又介绍了反重力设备的设计，制造方面的内容。

以及现有公交车改造的技术难度及投资消耗。

所有涉及到公交运营的项目都在方案里有所体现。

虽然说的不深，都只是浅谈即止，但是也能看出，星空科技在这方面下了很大的力气。

文件的最后提出了一个一揽子解决方案：

就是由公交公司提供需要改造的车辆，然后由星空科技完成，包括公交车以及公交站台在内的改造项目，最后再交由公交公司运营的解决办法。

在交付使用之后，星空科技可以提供五年免费更换设备，十年免费技术支持的服务。

也就是说，在运行的反重力公交车之后，基本上技术服务这一块，对方全包了。

然后在方案的最后，星空科技给安县的这条线路报出了一个价钱：1500万。

乍一看，感觉这个数字有点太大了，但是如果仔细的核算一下，就会发现这个价格在可以的接受范围之内。

首先不说多了，按照这个试点线路，三台公交车来算。

光是三台公交车的价值就要去掉300万。

然后每台公交车每年消耗的油费就要接近12万每台，三台就是36万。

按公交车十年的报废期算，光邮费就要去掉360万。

然后公交站台的改造项目，不说多了，一个点投资十万块钱是很正常的，23个点又要去掉230万。

还有最重要的一点，星空科技提供的反重力设备，这个价钱还是未知数。

但是随便预估一下，三台公交车加23个点，就算一个点一套设备，就要26套，每套设备只算十万，也要260万。

光这些成本砸下去，就要1150万，还不包括人力成本。

如果使用了星空科技这套方案之后，公交车的使用年限可以增加，甚至已经报废的公交车都可以重新装修使用。

油费也可以省下来，如果是电车的话，电费也可以省下来，更换电池的费用就省得更多了。

最重要的是人力可以省一大笔，因为用了反重力公交之后，完全可以给票价做个改革。

虽然看起来票价更便宜了，但是因为公交车的运行速度更快，乘坐的人会更多，收入反而会增加。

这一进一出，困扰公交公司多年的利润问题，就可以得到完美的解决。

最重要的是，政府执行多年的补贴政策可以休矣。

这个方案报上去，政府100%愿意。

想通了这些，刘达差点倒吸一口凉气。

他不知道这个方案是谁设计的，据他所知，黄凯身边暂时没有这种能人。

如果真的是黄凯自己想到的，那么这个人的才能还要在自己预估之上，不，应该是在所有人的预估之上。

他深深的吸了一口气，然后扬了扬手上的文件，对黄启文说：“这份资料我可以带走吗？”

黄启文点了点头，资料他有很多，就是特意为他们准备的。

而且他准备的还不止这些，还有另一个战线的大佬没有登场。