第二十九章 研究新型自行车（1 / 2）

从李主任办公室出来的许大茂是气急败坏的。

本来其实许大茂对傻柱跟肖明只是看不惯，想整一下而已，但因为李主任的阻拦，让他越想越气，越气越想整，整人的欲望达到了巅峰。

整个上班期间许大茂都独自在办公室里研究怎么打开突破口。

而此时在车间研究自行车的肖明根本不知情。

肖明这段时间修自行车的活其实已经很轻松了，因为半年时间，全市各单位能修的基本也修完了，再一个，整个维修小组其他工人现在也是得心应手，都能独立完成，不需要肖明亲历亲为。

这段时间的肖明上班基本就是一杯茶，一份报纸，一整天。

但今天的肖明却没有喝茶的闲工夫。

原因是昨天邮局的一个同志来到红星厂，送要修自行车，

在跟着肖明侃大山的时候顺嘴提了一句这送信天天骑着自行车路程远，天天骑着车累得慌，现在岁数大了，蹬自行车越来越吃力了，不知道退休前单位能不能把他的自行车换成摩托车。

这话把肖明提了个醒，现在很多90后00后出生的人不知道有没有见过28大杠车改装发动机的，那骑起来相当拉风。

这种自行车在中国的一些城市曾经流行过，特别是在20世纪七十年代。这种自行车通常是在28英寸的自行车的基础上，添加了一个小型汽油发动机。这种发动机一般安装在自行车的中轴或后轴上，通过链条和齿轮将动力传输到自行车的轮子，使其能够更快地行驶。

这种加装发动机的28大杠自行车在当时受到了很多人的欢迎，因为它们比普通的自行车更加快速和省力。然而，它们也有一些缺点，比如重量大、噪音大、污染环境等等。此外，由于这种自行车的操作需要一定的技巧和训练，因此也不是很容易上手。在20世纪八九十年代，随着中国城市的发展和交通工具的升级换代，这种加装发动机的28大杠自行车逐渐被淘汰，并被电动自行车和其他更加现代化的交通工具所取代。

他决定把目标聚焦在28大杠自行车上，一个在这个时代随处可见的交通工具。然而，肖明坚信，这辆自行车还有改进的空间。他决定给这辆自行车加装一个发动机，让它的速度更快，稳定性更强。

肖明首先去了厂里司机班，散了一圈烟后，跟司机班的班长牛长青混了个脸熟，说了想来看看厂里汽车跟摩托车的发动机的想法，并询问这有没有报废的摩托车发动机，想带回去研究研究。

牛长青对于肖明这个下半年厂里炙手可热的工友是早有耳闻。

毕竟是厂里刚刚报上去的市劳动模范，这可是所有工人都想要的荣誉。

对于肖明的来意他也没有拒绝，就带他看了厂里停车的地方。

这个年代的司机可不是后世那个考了驾照就能开车的年代，先在的司机不光要会开车，还要会修车，不然有时候开到荒郊野岭的，车坏了，谁来给你修。

对市面上的汽车和摩托车发动机进行了深入的研究。他观察了它们的结构、设计和性能，发现这些发动机虽然强大，但并不适合直接移植到自行车上。于是，他决定自己设计一款专为自行车配备的小型发动机。

他开始搜集各种发动机设计的资料，试图从中找到适合自行车使用的发动机。

最后他在一个犄角旮旯的地方发现了一台苏联老大哥留下的日出摩托发动机，单缸二冲程，约10马力。

它的样式小巧轻便，非常适合安装在这自行车上，肖明跟司机班的人说了一声后，就迅速的跑回车间找了一小拖车，把这发动机给拖走了。