带着基建系统回八零 - 分卷阅读189
面的人自己核算。这空中航线可不是乱开的，有些必要的费用是必须讲清楚的。“苏总，咱们这航线会不会和启航机场的空中航线有冲突？”
“好，那我讲一下关于空中航线的安全性和中空飞行区域。”
“还有，苏总，你还要讲一讲一条航线可以设置几个站点？”
“苏总，若遇上雷雨天气咱们这航线还能飞吗？”
“好，我来回答大家的问题。无论是客机还是货机飞行的高度都在七、八米以上；我们磁悬浮飞行舱的飞行高度是3800米到4800米的中空飞行，这是很多翼装飞行的高度差不多。”
“这个高度还有一个好处，它也是安全跳伞的高度，不属于高空跳伞的极限运动，不需要氧气瓶和任何专业设备。”
“关于站点，每个航线可以自由选择站点，但是有一点提醒大家站点越多、飞行全航线的时间越多，一般我们建议选择市内四到五个站点。”
“苏总，听你话里的意思是市内站点不是我们自己建设，要从你们定的站点选择？”
“是的，我们协同规划局在市内共设立了二十个站点，分别位与东南西北、东南、东北、西南、西北八个方位。每个站台长一千米，配有直梯和扶梯，连接地铁和公交站，便宜换乘。”
“太好了，这个可是方便多了，我们下次周一再开高层会议，就不用再左等右等的了。”
“苏总，这么规划是不错，不过我有个疑问，我们这些个航线BBZL会不会太多了，到时候都搅在一起，早晚时间又差不多……”
“这也算我今天要和大家商量的，在今天之前我还没想到这个问题。”
苏音郑重的看着在座的五六十人，他们代表着五六十个万人以上的企业、事业和个体，所申请的新航线最少也不会低于一百条，这样在早晚高峰依旧会造成空中管制的拥堵，实际交通的便捷还不如地铁。
“大家无论怎么设定自己的航线，也不可能便利于所有旗下员工。”
下面半数以上尽皆点头称是，员工上班聚在一个屋檐下，下了班就像散落四周的星，总不能规定哪里住的能上班，哪里住的要解聘。
“那么大家想不想你们旗下的每一个员工都能享受到空中航线的便利？”
“想，当然想啊！”
“苏总的意思，我们可以互相交换航线剩余的客位量，相互便利。”
说这话的是城市信用社的老总，他身边坐着农行系统的老总，如果信用社和农行交换的话，站便宜的肯定是信用社。
“我说意思是我们大家互相交换，”下面讶异的眼神有，占少数；大多数老总的脑袋不康，经苏音一提就想到了。
***
“韩副市长，我来找你研讨空中航线的事，你欢迎吗？”
“小苏啊，空中航线的事别人来我肯定是不高兴、不欢迎；你就不一样了，你每次都能带给我欢喜，我非常欢迎。”
“韩副市长你是能掐会算啊，我今天来还真是个大喜事要跟您汇报。”
“哦，坐下说。”
韩一建的新办公室比原来的又大又宽敞，苏音坐在南窗下功夫茶桌边，一边等着古铸铁壶烧开水沏茶，一边把昨天空中航线定购会上大家的建议汇报给韩一建。
“韩副市长，昨天我和订购飞行舱的各位老总磋商，达成一致。这空中航线建成后归市里交通局统一规划。”
“归市里交通局统一规划？”
“是建成后！”
“你的意思我们市里不用投资，坐享其成？”
“有这个意思，但也不全是。”
“你说吧，只要不提钱怎么做我都同意，要钱……”韩一建双手一摊。
“昨天我找交通局统计了一下，现在已经订购有三十多条航线，这些航线有的比较长，贯通东西；有的比较短，只是从东南到西南，但是定购的钱足可以满足我们对城市空中航线的整体规划。”
“接下来，陆陆续续还有四十多条航线要申请，这些资金到位正好可以用来生产飞行舱，我让我们设计部核算的结果是正好是目前各单位提交的飞行舱的客位量的两倍。”
“你的意思就是像规划地铁一样规划空中航线。”
“有相同也有不同。相同的就是从规划到运行全部归市里指挥；
不同的是地铁和公交都是环形设计，空中航线不适合环形。
我建议以直线型建设空中轨道，既节省财力物力人力，建筑的难度也会降低，我们BBZL只要在中心点建一个大的换乘站就能达成四通八达的空中交通网。”
苏音在一张白纸上画了个圆心，在八个方位共辐射出三十二条线，就像儿童画的光芒四射的太阳一样；中间的圆圆的太阳就是中心换乘站，每一条光线就是一条磁悬浮飞行舱的空中悬轨路线。
这个设计图很快获得了市规划局、交通局、空管局的通过，省航校还专为飞行舱开设了专业